安徽省某高速K4+208立交桥桥下半夜突发大火，造成该桥下第三跨的11片板梁及4个墩柱大面积严重烧伤，混凝土爆裂、脱落，深度达60mm，相邻的第二跨、第四跨钢筋混凝土结构也受到不同程度的损伤。造成结构的强度降低，构件的刚度减少，预应力钢绞线强度也有所损失，严重地影响了桥梁的安全使用。CA88公司采用高强快凝聚合物修补砂浆，修复崩裂脱落的混凝土，用复合纤维材半物口固强度的实施方案进行加固补强。通过加固前后对桥梁进行检测对比，证实了加固修复工作的可靠性，达到加固的预期目的。比原更换板梁方案不但节省了100万经费，也节约了封闭交通时间，基本没有影响正常的车辆通行。